絶景スクランブル4 夜明けの空からー穂鷹・鷹天ヶ原ー

すでに数日経ちましたが、新作動画を投稿しました。

絶景スクランブル4 夜明けの空からー穂鷹・鷹天ヶ原ー


絶景スクランブル2ー須賀平の空からーに続く、
プレビューの空撮の要素をフィーチャーした作品で、
今までのA列車関連動画というより、
ドローン空撮の動画を意識して作っています。
単純な上からの空撮ではなく、プレビューの自由度を活かした動画です。

A列車シリーズでも初搭載であるA9のプレビュー機能は
非常に魅力に感じているのですが、
最近はあんまり取り入れている動画も少ないような気もします。

そんな先細りの中でも一歩進むという意味で、

（思いっきり踏み外しているかしれませんが、、、）

鉄道の成分は極力落とし、鉄道から離れることで
アングルやカメラワークをもっと広げていこうという試みです。
別な意味で「A列車でいかない」。
箱庭としての「A列車で行こう」にスポットを当てていくことで
別の道を「行こう」というのです。
茨の道でしょうね。

とはいえ、せっかくVersion5.0が発売したタイミングです。

今回は便乗しまして、
冒頭にはいくつかの星が煌めき、
新要素の機回しをカットの１つに取り入れたり、
それ以外にも新収録の建物、車両を投入したりはしてみました。

発売特需あったかもしれませんが、
そもそものコンセプトが上の通りですので
どうしても再生数が残念になります。
作りたいものを作っている以上、致し方無いですね、、、。
確かにドローン空撮の動画って思ったより再生数がないんです。
ブーム(?)と言われているわりにそんなもんかといった感じ。
需要がそんなもんなのかと言ってしまえばそうですが、
結局はそもそも私の作った動画としての魅力がそれほどなのだということを
痛感しなければいけないとは思う次第。

絶景街道から絶景スクランブル、
道から交差点へ、
同じマップを使いつつも動画のタイトルを変えたのには
内容にもそれなりに変化を求めた結果です。
今までは車窓＋風景(プレビュー)という構成でしか作れていなかったので
試行錯誤が少なからずあり、
絶景スクランブル3もチャレンジな部分が多かったですし、
思いの外時間がかかってしまいました。

やりたいアイデアもいくつかる中で、

あんまりこっちに時間を割いていると

新しいマップの作成がみるみる遅れていきます。

マップの作成と動画の作成がまったく別の作業になってしまいます。

水と油状態なんですよね。

これはあんまりよくない状態だなと感じております。

理想の街を考えながらマップを作るのもそうですけど、

理想のロケーション、カメラを考えながらマップを作らないといけません。

この２つの理想は決して相反しないと思っています。

あくまで一人の人間が考えていることです。

むしろ相乗効果を生まないといけないのです。

結局、上で話したとおり方針転換が行われて、

カメラの置く位置も鉄道から一歩退くように変わってしまいましたので、

マップの作りにも迷いかあったかもしれません。

マップはステージであるという意識が不足していたという気もします。

でも、なんやかんや言って迷ったらまずは車窓が原点ですもんね。

そのへんも考えて展開していきたいところです。

以上、なんとなく動画がカタチになったところで

やらなといけないことを考えてみたらこんな文章になりました。

Spats!!をA9V5に対応させます。

ご無沙汰しております。
Version 5.0が無事発売されました。
私の把握している情報では今現時点で動作確認が取れている非公式ツール群は
Spats!!(a9codec)のみになっています。
地形編集系はアドレス特定が必要なので少し面倒です。

Spats!!については
バージョンアップ時にA9V4時代と同様な対処をすれば簡単に移行ができます。
A9V4時に作ったこちらの記事を参考にしてください。

尚、Spats!!のV5対応の説明動画が投稿されておりますので、
そちらもご参考に。

YouTubeでA9動画新シリーズはじめました。

ひとまず渓谷の町、絶景街道としての目標に辿り着き、
これからは新しい模索を初めます。
仕切り直しという意味を込めてタイトルを"一新"しました。
しかしながら、"世界一新"とはならず、
当分は既存マップをベースにした動画となります。

今回は、"一新"感はあまりなく、渓谷の町、絶景街道の延長上の動画で、
言い方はよくありませんが、やり残したことの１つが題材です。
若馬鐵道のメインの路線であるにもかかわらず、
唯一1:1スケールで走破されていなかった九薩渓谷線(旧若馬本線)です。
特急つばきの車窓動画は２回目となりますが、
1:1スケール化と、若馬鐵道の変革によるルートの変更で、
様変わりしており、比較いただくのも楽しいかもしれません。

【A列車で行こう9】渓谷の町、絶景街道 第5回 -温泉と紅葉と...-

特急つばきは現在、３車種が運用に入っており、
・渓谷の町、絶景街道 第５回で登場した、名鉄7000系
・今回の長野電鉄1000系こと小田急HiSE10000形
・残りの1つは動画を見て探してみてくださいね(笑)
です。

めばちこさんよりいただいたテクスチャで、
お分かりの通り、動画では長電のゆけむりがモチーフなんではありますが、
A9にHiSEが見事に再現されています。
提供いただきありがとうございました！

今回のシリーズは、YouTubeでの公開といたします。
ニコ動からは距離を置くことにしました。
両方上げられるのがいいのですがそこまで需要はないでしょう。
ニコ動のいいところはコメントの臨場性なんだと私も思いますが、
それを求めるつもりもないと考えた結果、こうなりました。

周りにもあんまり相談してませんし、、、
ニコ動でフォローしてもらっている方には申し訳ないこととなりました。

これからもマイペースにやっていきます。

シンプル・イズ・ベスト

あまり意味がない記事です。
頭の整理的な意味で書いています。

ウェストンの動画を作り終えてから、
ちょっと別のことをやってみようと思って模索していました。
今までより文字情報を重視したコンテンツを検討していました。
ところが、まとまった時間もとれず、
思うように進みません。
そして、とうとう、
萎えてしまいました…。

あちこち手を出してもしょうがないので、
しばらくは”新マップ”の作成を重点的にやっていこうと思います。
次回の更新はたぶん”新マップ”の製作記になることが濃厚です。
近いうちに公開できればいいな、と思っております。
ではでは。

観光特急ウェストンYouTube版公開

YouTube版 観光特急ウェストン はこちらから

YouTubeに第14-3回、第14-4回に相当する、
観光特急ウェストンの全区間の動画をUPしました。
これで、渓谷の町、絶景街道と名を冠した動画は最後となります。
もし、第14回シリーズを見返そうと思ってしまった奇特な方は、
YouTubeの方が通しで見れますのでオススメします。

最後だから振り返ってみようかと思うのが普通なのかもしれませんが、
すでにもう先を見据えていろいろ考えている方が楽しいので、
ウラ話を振り返って何かを書こうと思うのはもう少し後になりそうです。
またそのときが来たら何か話すかもしれません。

というのも、渓谷の町、絶景街道は終わりますが、
動画の題材として若馬鐵道はまだ現役を続ける予定です。
現在は構想を練っている最中ではありますが、
マップ制作と平行して行える程度の
プレビューを主に使った短編の動画を
作っていけたらと思っています。
短編なのでそう遠くない時期にお目にかかれるかと…。

また、次回からはYouTubeへ鞍替えをいたします。
ニコニコ動画へのアップはしばらくしないつもりです。
鞍替えの理由は以前、ここの記事に書いたことを検討した結果となります。
A列車で行こう関連以外はほとんど見なくなった今、
自己満足な趣味に月々500円は荷が重くなってきました。
私にとってはどこだろうと自分の思う動画がUPできれば
それで十分幸せなのです。